设备管理单位需在天窗点内进人防护栅栏内作业时，必须遵循“”的原则（）

高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外不得进入封闭栅栏内 高速铁路防护栅栏内的“”电力设备检修、检测、巡视及“”应纳入“天窗”点内进行（） 天窗点外，任何人员进入防护栅栏内（） 作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料属于违反II类安全红线（） 高速铁路天窗时间外遇设备故障等特殊情况，设备管理单位需上道作业时，必须登记（） 普速铁路天窗点外维修作业，作业人员天窗点外上线作业前，驻站联络员必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认。设备管理单位应按规定设置现场防护员，联系中断时必须停止作业（） 铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核（） 各设备管理单位在天窗时间内需通过栅栏门进入防护栅栏内检查、作业,必须凭或路局运输部门电报同意的作业计划,经确认调度命令封锁的起止时间方可进入,并严格执行登销记制度（） 因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与防护栅栏设备管理单位签订，并经铁路局防护栅栏设备管理部门批准，报属地铁路公.安部门备案，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守（） “天窗”点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于5人（） 站区防护栅栏的设备管理单位是（） 0天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于2人，应设“”（） 《乌海工务段铁路防护栅栏管理办法》局外施工单位和非行车设备管理单位进入防护栅栏作业，应与相关专业行车设备管理单位---------，明确各自职责，由行车设备管理单位办理相关手续，并在其带领下进出作业门。非套锁单位进入防护栅栏作业门进行应急巡检及设备故障抢修时，由巡检、抢修单位联系本系统套锁单位开门 区段天窗点外，除申请要点的应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人进入防护栅栏内（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于2人，应设驻站联络员和现场防护员（） 因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与防护栅栏签订安全协议，并经铁路局防护栅栏设备管理部门批准，报属地铁路公安部门备案 因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与设备管理单位签订安全协议，并经集团公司防护栅栏设备管理部门批准，报属地铁路公an部门备案，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守（） 因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与设备管理单位签订安全协议，并经集团公司防护栅栏设备管理部门批准，报属地铁路gonghan部门备案，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守（） 行车设备管理单位要严格执行“”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率（）