类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（8）.试件密度测定过程中，测得干燥试件的空气中质量为1220.1克，试件的水中质量为719.6克，试件的表干质量为1221.3克，试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件，下述所用测试方法及相关表述正确的是（）。（2014检师真题）

沥青混合料生产配合比设计阶段确定（）个沥青用量进行马歇尔试验及试押。 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题： 沥青混合料配合比设计时，压实沥青混合料试件的毛体积相对密度测试方法为（） 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（2）沥青混合料配合比设计时，压实沥青混合料试件的毛体积相对密度测试方法为（） 马歇尔稳定度是设计沥青混合料配合比的主要技术指标（） 热拌沥青混合料的配合比设计中,采用的马歇尔试验技术指标有（） 沥青混合料配合比设计中矿质混合料的配合比组成设计的内容（）。 马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标（） 规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（）。 关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：沥青混合料浸水马歇尔试验计算试件的浸水残留稳定度（标准马歇尔试件）需已知（） 关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：（3）沥青混合料浸水马歇尔试验计算试件的浸水残留稳定度（标准马歇尔试件）需已知（） 在沥青混合料配合比目标设计阶段主要通过马歇尔试验得到的（）等确定沥青用量 沥青混合料生产配合比验证阶段无需进行马歇尔试验，只需现场取样检测（） 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定（），初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。 进行沥青混合料马歇尔试件密度测定时，当过度擦去混合料马歇尔试件开口空隙中的水分后，测得的毛体积密度结果将（） 下列针对沥青混合料马歇尔试件成型过程描述正确的选项是（） 沥青混合料配合比设计包括() 按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，热拌沥青混合料的配合比设计中，Ⅰ型沥青混合料试件应采用测定试件的密度（） 沥青混合料标准马歇尔试验试件制作中，当出现（）时试件应作废。 沥青混合料标准马歇尔试验试件制作中，当出现（）时试件应作废