滚装客船紧急情况发生后，旅客（）管理是保证安全的前提

根据STCW公约，为确保紧急情况下能掌控并有效疏散旅客，所有服务于滚装船或客船的船员及其他协助旅客职责的服务人员均应＿＿＿培训。 船舶发生紧急情况（）是保存旅客、船员生命生存的最好基地 紧急情况发生后再进入该区域之前，必须现场评估后进行适当的处理，如（） 滚装客船旅客安全须知包括（） 发生紧急情况后，值班驾驶员应：（） 发生紧急情况报告包括（） 紧急情况发生，应协助照顾好老弱病残旅客，不能让他们（）。 紧急情况发生，应协助照顾好老弱病残旅客，不能让他们（） 在没有紧急情况时，不能使用安全通道，产只能在紧急情况下使用 紧急情况下，组织旅客撤离时，船员不应（） 一旦发生环境或安全紧急情况，需要立即疏散以保证人员安全。工厂的紧急集合点位于（） 紧急情况下与旅客信息沟通途径是（） 紧急情况下，为控制旅客秩序，正确的做法是（） 滚装客船平时的安全管理要求旅客上下船（）与装卸货（）作业 （）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提 工厂一旦发生环境或安全紧急情况，需要立即疏散以保证人员安全。工厂的紧急集合点位于（） 紧急情况下为减轻旅客的心理压力而应（） 紧急情况下，船员向旅客发出指令时，应（） 国际民航组织规定，为了保证在紧急情况下旅客迅速撤离飞机，排间距不得小于（）。 紧急情况发生，船员语言和行动应（）。