线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过mm且深度超过3mm时为轻伤（）

线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过15mm，应及时进行修理或更换（） 允许速度vmax>160km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过且深度超过3mm时判为重伤（） 允许速度小于120Km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块的重伤标准，其长度超过深度超过8mm（） 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于1mm时，应及时处理 允许速度小于120Km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块的轻伤标准为其长度超过深度超过4mm（） 允许速度vmax＞160km/h线路，钢轨钢端或轨顶剥落掉块长度超过且深度超过3mm判重伤（） 线路允许速160km/h≥vmAx＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过mm时为轻伤钢轨（） 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅳ级容许偏差管理值为（） 160km／h≥υmax＞120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有（）剥落掉块，应判为钢轨重伤 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（） 145GXGZ．允许速度vmax≤120km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于（..）时，应及时处理。 线路上个别插入短轨的线路允许速度为160kg/h（） 《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作 根据《普速铁路线路修理规则》，120～160km/h区段，轨端或轨顶面剥离掉块为轻伤（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（） 允许速度大于160km/h的线路可个别插入短轨（） 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差（） 线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到,应及时修理或更换（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰（）