司机正常回手柄卸载时，不会造成柴油机“飞车”的原因是（）
A. 联合调速器升速针阀开度太大
B. 供油拉杆卡死在供油位
C. 柴油机欠载
D. 增压器输入气缸的空气过多
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司机正常回手柄卸载时，不会造成柴油机“飞车”的原因是（）
A.联合调速器升速针阀开度太大 B.供油拉杆卡死在供油位 C.柴油机欠载 D.增压器输入气缸的空气过多
答案
在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将手柄（）
A.提升位 B.保压位 C.恢复原位 D.至零位
答案
柴油机发生飞车迹象时,应迅速回手柄,断2K（）
答案
造成柴油机飞车的主要原因是（）
A.气门间隙调整不当 B.供油拉杆卡滞或失去控制 C.喷油提前角过大 D.喷油提前角过小
答案
造成柴油机飞车的原因是调速（）折断
答案
造成柴油机卸载的主要原因是（）
A.冷却水温过高 B.冷却水温低 C.燃油温度高
答案
柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。
答案
柴油机飞车的原因是（）
A.调速器坏了 B.水温过高 C.缺润滑 D.缺燃油
答案
在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄( )，千万不要卸掉负荷。
答案
下列不可能造成柴油机”飞车”的故障原因是（）。
A.加速踏板拉杆卡住 B.喷油泵供油调节齿杆卡住 C.调速器失效 D.喷油泵供油时间提前
答案
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原因会造成柴油机“飞车”（）
造成柴油机飞车的原因（）
柴油机“飞车”主要原因是（）。
柴油机飞车原因是什么？
提手柄升速，当柴油机转速达730-780r/min时卸载的原因是（）
哪些原因会造成柴油机“飞车”（）
造成柴油机“飞车”的原因有（）
哪些原因会造成柴油机“飞车”?
柴油机产生燃油飞车的原因是（）。
在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（恢复原位），千万不要卸掉负荷
不会造成柴油机冒黑烟的原因是（）
柴油机出现现象，不会导致柴油机飞车（）
导致柴油机产生飞车事故的原因是（）。
柴油机运转中发生卸载，必然引起柴油机转速突升发生飞车（）
当司机回手柄柴油机转速从1000转降到430转可在__秒内完成（）
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）
试述柴油机飞车的原因
操纵内燃机车时，提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位（）
GK1C机车柴油机飞车的原因是什么？
造成运行中柴油机突然卸载的可能原因有（）
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