电杆作为压弯构件，在校核电杆强度时应同时校核（）、扭转的影响。

带电立、撤杆时，应使用足够强度的()作拉绳，控制电杆的起立方向。 轴的工作能力校核只限于强度校核。 构件装卸船时应掌握船体的平衡，防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。 在构件上有多个面积相同的剪切面，当材料一定时，若校核该构件的剪切强度，则只对剪力较大的剪切面进行校核即可。() 构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。 拆除电杆作业时，应（）面拆除电杆。 轴的强度校核时，仅需对计算轴径最小的轴段进行校核即可（） 《配电安规》带电立、撤杆时，应使用足够强度的作拉绳，控制电杆的起立方向（） 普通钢筋混凝土电杆构件需进行哪几方面的强度计算？ 对于非典型设计、优化设计的杆塔或其它结构件应进行强度校核计算，其强度、、稳定性应满足规范要求（） 校核压力实验时壳体强度所用壁厚为（） 对于非典型设计、优化设计的杆塔或其它结构件应进行强度校核计算,其( )应满足规范要求。 普通钢筋混凝土电杆或构件的强度安全系数，不应小于1.7（） 普通钢筋混凝土电杆或构件的强度安全系数,不应小于1.7。() ( ) 分线设备在电杆上安装时，应装在电杆的侧（） 电杆装车运输时,电杆重心应放在车箱前部。() ( ) 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,对于有轻微或中等应力集中等级而工作级别较低的结构件,一般不需要进行疲劳强度校核,通常( )级(含)以上的结构件应校核疲劳强度。 强度条件公式除了校核强度外，还可以()   当设计参数与实际情况不符，应进行强度校核（） 校核电能表常数的方法有（）法、（）法、（）法。