单选题

由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的()磨损。

A. 粘着
B. 腐蚀
C. 磨粒
D. 二次磨粒

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单选题
由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的()磨损。
A.粘着 B.腐蚀 C.磨粒 D.二次磨粒
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单选题
排气管(),是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。
A.冒黑烟 B.冒蓝烟 C.冒白烟 D.排除无色透明的气体
答案
单选题
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环()。
A.粘着 B.折断 C.裂纹 D.磨损
答案
单选题
由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。
A.超负荷 B.冷却水腔积垢过多 C.润滑不良 D.起动停车频繁
答案
判断题
配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸()
答案
判断题
配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸()
答案
单选题
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸,进气缸和进气过滤装置连接(),排气缸和燃烧室相连,为燃气的燃烧提供充足的空气量。
A.大气端 B.透平端 C.燃烧室
答案
单选题
修理中,由于在拧紧气缸盖螺栓时,力矩过大或不均,或不按顺序拧紧,以及在高温下拆卸气缸盖等原因,也都会引起气缸体与气缸盖的()
A.磨损 B.裂纹 C.变形 D.断裂
答案
主观题
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。
答案
单选题
造成柴油机拉缸的主要原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
热门试题
柴油机进气行程进入气缸的是() 进入气缸燃烧产生动力的气体的构成是什么? 气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气缸垫过薄或燃烧室积碳过多() 配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸() 气缸盖漏气会降低气缸的__,恶化燃烧状况 ] 通常情况下,汽油发动机进气行程,进入气缸的是混合气,柴油发动机进入气缸的是纯空气。 配气机构按照内燃机的,定时地找开或关闭进气门或排气门,使空气或可燃混合气进入气缸或从气缸中排出废气() 发动机气缸的排量等于该发动机的单缸气缸排量的总和,单缸气缸的排量是是指活塞从气缸下至点到气缸上止点所扫过的气缸容积加上燃烧室的容积() 若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。 四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。 液气大钳的夹紧气缸或气路漏气,气压低于()可导致上钳打滑 新机或大修后的发动机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室燃烧,使排气冒() 造成柴油机拉缸的主要原因有。I、气缸润滑不良;II、气缸和活塞过热;III、活塞运动件失中;IV、磨合不良;V、气缸或活塞变形;VI、喷油定时太早() 由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。 由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重() 发动机的()的功用是:按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸,按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸,废气从气缸排出 柴油机在进气行程中,进入气缸的是() 燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器( )所造成。 吸气时由于活塞移动气缸容积增大,吸气阀在压差作用下开启,工艺气体进入气缸 吸气时由于活塞移动气缸容积增大,吸气阀在压差作用下关闭,工艺气体进入气缸
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