起重机的载荷特性是起重机及其各机构的载荷率，根据各机构的工作特点，载荷率分为（）、（）、（）三种类型

动载荷试验目的：是验证起重机各机构和制动器性能的准确性、可靠性。 起重机各机构工作速度的单位有（ ）。 采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的（ ），施工中必须保持两台起重机同步作业。 起重机载荷状态分为（）个等级。 （ ）多台起重机协同吊装，必须有自行平衡各台起重机载荷的平衡工艺。 常见起重机各机构的制动器形式是（ ）。 定柱式起重机调整各机构，使其相符（） 简述起重机载荷组合的类型和用途？ 起重机载荷状态Q2的载荷谱系数KF为（）。 起重机的载荷状态是表明起重机的受载（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的坡道载荷是指位于斜坡(道.轨)上的起重机( )及其总起升载荷沿斜坡(道.轨)面的分力。对于轨道式起重机(含铁路起重机),当轨道坡度不超过0.5%时不考虑坡道载荷,否则按出现的实际坡度计算坡道载荷。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,作用在起重机上的载荷分为:常规载荷( )特殊载荷及其他载荷。 按桥式起重机载荷谱系数分为（）。 起重机载荷状态，根据其受载的轻重程度分为级（） 起重机超载动态试验载荷是额定载荷的（） 《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，起重机载荷在空中停止后，再次提升起动，此时载荷在任何提升操作条件下，均不能出现明显（）动作 表示起重机载荷状态的名义载荷谱系数的最大值为（） 采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的（）% 起重机各机构按轻级、中级、重级、超重级称为（） 起重机吊装载荷是指()。