CRH2型动车组采用BKK扩展供电时故障单元的动力将丢失。

CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半（） CRH2A动车组BKK扩展供电扩展的是的电压（） CRH2型动车组扩展供电时，闭合（），空调会自动减半。 CRH2型动车组扩展供电时，闭合（），空调会自动减半 CRH2型动车组当一台变压器故障时,需要进行实施扩展供电（） CRH2A型动车组进行BKK扩展供电之后，空调运行状态为（） CRH2对统型动车组采用4动4拖编组形式，共设2个动力单元（） CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障时,CRH2型动车组（） CRH2A型动车组三级修扩展供电试验时,BKK吸合后,相应单元的771、781、791线间有加压（） CRH2型动车组动力配置是 CRH2型动车组出现主电路接地故障时,RS复位操作后无法投入VCB,应切除相应动力单元（） CRH2型动车组采用8辆编组，采用4M4T的动力配置方式，分为个动力单元（） CRH2A型动车组牵引变压器故障时，如何实现扩展供电 CRH2型动车组如何切除2单元VCB？ 当CRH2型动车组牵引系统故障,切除20%~25%牵引动力时（） CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前，必须先将故障单元（）远程切除。 CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前，必须先将故障单元（）远程切除 CRH380A统型动车组进行扩展供电（BKK）试验时，需要测量的线号为771、781、791（） CRH2对型动车组采用了“交-直-交”型传动系统，全列分为3个动力单元（） CRH2A型动车组扩展供电（BKK）试验时,使用万用表测量771、781、791线间有V加压（）