行车调度发令取消电话闭塞法时，各集中站在车站HMI上人工排列进路，但必须确保需转换的道岔{钩锁器}已全部撤出，人员出清处于安全状态

采用电话闭塞法组织行车时，车站人员须行车凭证，再取消发车进路（） 集中站发生CBI故障或DCS故障，由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续 电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 取消电话闭塞时行调先向列车司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞的调度命令（） 因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围（） 取消电话闭塞时,行调应先向列车司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话团塞的调度命令（） 采用电话闭塞法组织行车时，车站人员须先收回行车凭证，再取消发车进路（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车出发后中途退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（） 电话闭塞法行车列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换（） 车站接到取消电话闭塞法行车的调度命令后，取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行则待到前方站后自行解除（） 遇车站行车室内一切电话中断，自动站间闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动站间闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。调度集中区段，调度集中系统转为模式（） 全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由设备集中站向行调报点（） 行调应先向司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞的调度命令。备注：车站、司机（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间（）