列车中车辆连挂的补充规定：装有下作用式车钩的货车，有列检作业的列车，由列检人员负责车钩防跳插销的插设；无列检作业的列车，由车站负责连挂车辆车钩防跳插销的插设。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由负责（）

机车与车辆连挂好后，副司机负责确认机车制动主管折角塞门状态，做好机车车钩防跳措施。列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设，无列检作业的，由副司机负责。无列检作业且无车辆乘务员的列车，软管连结由副司机负责（） 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） 装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（ ）负责。 装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由负责（） 装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由车辆乘务员负责 客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须，以防车钩分离（） 《行规》第27条对货物列车中编挂车辆的补充规定中不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用16、17号车钩的货车直接连挂（） 《行规》第27条对货物列车中编挂车辆的补充规定中客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、t级及以上货车装用16、17号车钩的货车直接连挂（） 列车中车辆连挂、软管连结的规定( )。 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 《城际行规》第20条机车与动车组连挂作业的补充规定 装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过，其后编挂的其他车辆不得超过1辆（） 装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由车辆乘务员负责，无客列检作业时由车站负责（） 装有密接式车钩的客车必须附挂旅客列车回送（） 《行规》中货物列车编组有何补充规定 旅客列车在途中摘挂时装有密接式车钩摘挂作业，过渡车钩的摘挂由调车人员负责（） 密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用连挂（） 装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆（） 装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过辆（） 货物列车编挂客车车辆时，不得与装有16号、17号车钩货车直接连挂，确需连挂时须满足以下条件：客车连挂端无橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆；折棚风挡已可靠收起，渡板翻起或拆除。编挂前车站应向车辆部门（中间站为随车车辆乘务员）询问风挡和车钩型式，车辆部门负责提供（）