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奥氏体不锈钢采用MIG时,若使用纯氩气作为保护气体,其焊接质量比使用混合气体效果好()

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当使用薄铝合金板、不锈钢作保护层材料时,不得与()材料相接触,其固定件应采用()或不锈钢制品。 当使用薄铝合金板、不锈钢作保护层材料时,不得与()材料相接触,其固定件应采用()或不锈钢制品 奥氏体不锈钢焊后采用抛光和钝化的表面处理,其目的是为了增加奥氏体不锈钢的耐蚀性。() 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接时,过渡层为(),是由于采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时形成的。 当在厚度小于的奥氏体不锈钢零件表面焊接时,背面应采用惰性气体保护() 焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢,采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时,过渡层为脱碳层而软化() 奥氏体不锈钢熔化极氨弧焊一般采用富氨混合气体保护() 氩气可作为焊接不锈钢的保护气() 在焊接不锈钢时,氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为() 在焊接不锈钢时,氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为() 在焊接不锈钢时,氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为()。 奥氏体不锈钢属于铬镍不锈钢() 熔化极脉冲氩弧焊焊接奥氏体不锈钢时,最好选用氩加氧的混合保护气体。() 熔化极脉冲氩弧焊焊接奥氏体不锈钢时,最好选用氩加氧的混合保护气体() 奥氏体不锈钢焊接,应采用()工艺 车体材料主要采用奥氏体不锈钢() 采用熔化极氩弧焊焊接不锈钢,保护气体常采用气体() 奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢焊接时,采用奥氏体钢焊条的缺点是()。 奥氏体不锈钢最高使用温度为() 奥氏体不锈钢
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