飞行程序设计中按照航空器的跑道入口速度对航空器进行分类（）

目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） 航空器冲出跑道属于（），航空器受到非法干扰属于（）。 当后随着陆航空器为3类时,前行起飞航空器已经离地,并且通过距该使用跑道入口米以上,后随着陆航空器可以飞越该使用跑道入口（） 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行（） 使用入口内移跑道，当飞行航迹预计有交叉时，中型航空器在重型航空器起飞后着陆，中型与重型航空器之间的非雷达间隔的尾流间隔不得小于分钟（） 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。 在飞行手册中的速度大多是，航空器在中低空飞行时主要参考它飞行，也是管制员在此阶段对航空器速度进行调整的对象（） 目视飞行航空器与航空器之间的垂直间隔按照600m执行（） 按照目视飞行规则飞行的两架航空器在同一跑道先后着陆，前行着陆的航空器为重型或者中型时，管制员需要为航空器之间配备尾流间隔（） 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照飞行的规定执行（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 飞行区指标Ⅰ，按拟使用该机场飞行区跑道的各类航空器中最长的航空器基准飞行场地长度，分为个等级（） 仪表飞行，同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，速度大的航空器在前,速度小的航空器在后，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行横向向间隔，快速航空器起飞后分钟，再放行慢速的航空器（） 飞行管制的基本任务是①监督航空器严格按照批准的计划飞行，维护飞行秩序，禁止未经批准的航空器擅自飞行；②禁止未经批准的航空器飞入空中禁区、临时空中禁区或者飞出、飞入国（边）境；③防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物相撞；④防止地面对空兵器或者对空装置误射航空器（） 有航空器放油时，其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过（） 若前方着陆航空器未飞越跑道入口，管制员不得向后续航空器发布着陆许可（）