如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的（）

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。 JZ-7型空气制动机中继阀当总风遮断阀口漏泄时,不管客、货转换阀置于何位置,因总风遮断阀口始终呈开启状态,故不存在故障现象（） 双阀口式中继阀的主要作用是（）；总风遮断阀的主要作用是（） 总风遮断阀口关闭不良有何现象 中继阀总风遮断阀不受客、货车转换阀的控制（） 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与制动管的通路，总风遮断阀共有两个作用位置，分别是开启位和关闭位（） 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与列车管的通路，总风遮断阀共有两个作用位置，分别是开启位和关闭位（） JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态（） JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态（） 总风遮断阀的作用是根据总风遮断阀管的压力变化，来控制供气阀口的开启或关闭（） 总风遮断阀口的开启或关闭受制动电空阀的控制（） 总风遮断阀管8的压力是中继阀的（BLANK1）开启、关闭的控制压力 中继阀管座上有列车管.总风缸管..遮断阀管（） 客货车转换阀处于客车位，由于通路8a与遮断阀管8切断，故使总风断阀处于关闭状态（） DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口 东风8B型内燃机车：中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀（ ） 三部分组成。 JZ-7型空气制动机中继阀由双阀口式中继阀、总风遮断阀和管座三部分组成（） 总风断阀品是压启状态，开启总风源，以便向双阀口式中继阀供气（） JZ-7型空气制动机中继阀由口式中继阀、总风遮断阀和管座三部分组成（） 当总风遮断阀内无压力时，中继阀可以对制动管进行充风或补风（）