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如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的()

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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。 JZ-7型空气制动机中继阀当总风遮断阀口漏泄时,不管客、货转换阀置于何位置,因总风遮断阀口始终呈开启状态,故不存在故障现象() 双阀口式中继阀的主要作用是();总风遮断阀的主要作用是() 总风遮断阀口关闭不良有何现象 中继阀总风遮断阀不受客、货车转换阀的控制() 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与制动管的通路,总风遮断阀共有两个作用位置,分别是开启位和关闭位() 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与列车管的通路,总风遮断阀共有两个作用位置,分别是开启位和关闭位() JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态() JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态() 总风遮断阀的作用是根据总风遮断阀管的压力变化,来控制供气阀口的开启或关闭() 总风遮断阀口的开启或关闭受制动电空阀的控制() 总风遮断阀管8的压力是中继阀的(BLANK1)开启、关闭的控制压力 中继阀管座上有列车管.总风缸管..遮断阀管() 客货车转换阀处于客车位,由于通路8a与遮断阀管8切断,故使总风断阀处于关闭状态() DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭(总风缸管)的供风口 东风8B型内燃机车:中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀( ) 三部分组成。 JZ-7型空气制动机中继阀由双阀口式中继阀、总风遮断阀和管座三部分组成() 总风断阀品是压启状态,开启总风源,以便向双阀口式中继阀供气() JZ-7型空气制动机中继阀由口式中继阀、总风遮断阀和管座三部分组成() 当总风遮断阀内无压力时,中继阀可以对制动管进行充风或补风()
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