关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的（）A.如果一个车轮与路面失去接触，-e考试网

多选题

关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的（）

A.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响 B.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸 C.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 D.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 E.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向 F.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩

答案

多选题

关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的。（）

A.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响 B.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸 C.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 D.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 E.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向 F.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩

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关于差速器的功能和操作，下列哪两项说明是正确的（）

A.当车辆在附着力小的路面上行驶时，差速器提高一个车轮的速度，以增加轮胎与地面的接触面积 B.在转弯时，差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差 C.差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离，因此防止了轮胎的过度磨损 D.为提高车辆转弯的性能，差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化

答案

多选题

关于差速器的功能和操作，下列哪两项说明是正确的。（）

A.当车辆在附着力小的路面上行驶时，差速器提高一个车轮的速度，以增加轮胎与地面的接触面积 B.在转弯时，差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差 C.差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离，因此防止了轮胎的过度磨损 D.为提高车辆转弯的性能，差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化

答案

主观题

下列关于 PPP 的陈述,哪三项是正确的?

答案

多选题

下列关于施工安全，说法正确的是哪三项？（）

A.检修施工前，需在检修区域两端设置红闪灯 B.施工前，需要进行请点 C.施工过程中吗，需携带手持台，保持通话畅通 D.车站值班员比较忙，先作业完毕以后，再走请消点流程也无所谓

答案

主观题

下列关于ACL 处理数据包的说法中哪三项正确？（选择三项）

答案

多选题

下列关于HDLC封装的说法中哪三项正确（）

A.HDLC支持PAP和CHAP身份验证 B.Cisco路由器上实现的HDLC是Cisco的专有技术 C.HDLC使用帧字符与校验和来指定同步串行链路上的数据封装方法 D.HDLC是Cisco路由器上的默认串行接口封装方法 E.HDLC和PPP相互兼容 F.HDLC不支持CDP

答案

多选题

下列关于HDLC封装的说法中哪三项正确？（）

A.HDLC 支持 PAP 和 CHAP 身份验证。 B.Cisco 路由器上实现的 HDLC 是 Cisco 的专有技术。 C.HDLC 使用帧字符与校验和来指定同步串行链路上的数据封装方法。 D.HDLC 是 Cisco 路由器上的默认串行接口封装方法。 E.HDLC 和 PPP 相互兼容。 HDLC 不支持 CDP

答案

主观题

传统商务活动的主体是哪三项。

答案

关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的（）

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