运输爆破器材的汽车的行车间距，平坦道路应大于50m，上下坡应大于（）m。

斜井轨道坡度大于（）时设轨道防滑，间距不大于（50m） 汽车运输爆破器材时,汽车行驶在视线良好的情况下,时速不得超过(      )。 爆破母线长度50m时，其电阻值不大于（）欧姆。 红线宽度大于50M的道路绿地率不得小于（）。 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于( )。 地下区间及配线区内消火栓的间距不应大于50m，人行通道内消火栓的间距不应大于20m（） 道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为( )。 载货汽车行车制动踏板的行程应不大于（） 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于10%。（ ） 消火栓的间距应经计算确定，且单口单阀消火栓的间距不应大于30m，两只单口单阀为一组的消火栓间距不应大于50m（） 消火栓的间距应经计算确定，且单口单阀消火栓的间距不应大于30m，两只单口单阀为一组的消火栓间距不应大于50m（） 允许在距临时存放爆破器材地点50m以外的地方加工起爆管和检测电雷管电阻。() 汽车运输爆破器材，汽车的排气管宜设在（　）。 汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应（）低速时的侧向间距。 能见度大于或等于50m小于100m，应（） 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率，当红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于（） 爆破器材销毁场地应选在安全偏僻地带，距周围建筑物不应小于200m，距铁路、公路不应小于50m 当城市道路的红线宽度大于50m时，其绿化要达到： 保护层的开采厚度不得大于0.5m上保护层与突出煤层的间距大于50m或下保护层与突出煤层的间距大于m时，必须对被保护层进行防突效果检验（） 直径大于或等于2.5m及容积大于或等于50m的设备，其接地点不应少于两处，接地点应沿设备外围均匀布置，其间距不应大于30m（）