我国液货计量的标准温度是（）

应力锈蚀危险性随液货温度的降低而减低。 我国国家标准规定以温度（），压力（）作为计量气体体积流量的标准状态并作为结算依据 用于制造温度控制系统的材料，()所装载的液货特性。 磷的熔点为40℃，液货磷的温度不能超过45℃。 我国规定的标准温度是℃ 我国规定的标准温度是（） 液货温度是计算装货重量的重要数据之一，散化船在测量温度时应特别注意危害（） 在合适的温度下,液货与明火、高温体、灼热体接触，或两种不相容的液货或物质相互接触渗透,从而引起（） 液货温度控制系统中测量货物温度的设施应为.①开敞式；②限制式；③封闭式（） 国家测量标准在我国称为（），是我国科学计量水平的体现。 我国天然气计量采用的标准状态是（）。 我国城市燃气计量中的“标准状态”是指（） 我国天然气计量采用的标准状态是（） 目前国际上主要采用标准计量温度有（） 在石油计量中，国际规定的标准温度为（） 我国法定计量单位中，温度单位是摄氏度（） 油品标准体积等于计量温度下油品体积Vt除以该油品在计量温度下体积修正系数VCF[T/]（） 装货完成后测温时，通常采用液货舱个高度处的温度来平均作为计量温度（） 天然气计量的标准温度为（），绝对压力为（）。 天然气计量的标准温度为（），绝对压力为（）