标准电阻箱一般由（）丝制成

地铁列车的制动电阻箱过热保护一般通过传感器来实现（） 在电阻箱的使用中，式电阻箱由它的结构原因不存在残存阻值的问题（） 制动电阻箱安装于（） 电阻箱残余电阻应测量3次，以3次的平均值作为电阻箱残余电阻值（） 电阻箱常用的档位有（） 电阻箱模拟铂电阻常用的档位有（） 一个制动电阻箱提供（ ）台牵引电机的电阻制动。 制动电阻箱的防护等级为（） 电阻箱各盘均在零位时，其实际阻值不一定正好为零，这残存的阻值叫做电阻箱的（）。 简述用标准电桥检定0.1级以下电阻箱的方法和检定步骤。 简述用标准电桥检定0.1级以下电阻箱的方法和检定步骤 张力计内部的可变电阻，一般由（）制成。 每个牵引系统包括（）个制动电阻箱。 制动电阻箱吊挂螺栓的型号为（） 制动电阻箱绝缘测试电压为V（） 制动电阻箱的基本部件包括（） 使用电阻箱时应注意什么 若要检定0.1级的直流单电桥，则需要使用( )的标准电阻箱。 盘式电阻箱各盘均在零位时，其实际阻值不一定正好为零，这残存的阻值叫做电阻箱的（） 每台制动电阻箱均包含一个温控装置（）