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修复曲轴时,应先做超声波探伤,检查处的表面裂纹和内部缺陷()
多选题
修复曲轴时,应先做超声波探伤,检查处的表面裂纹和内部缺陷()
A. 轴颈
B. 过度圆角
C. 轴端
D. 曲拐
E. 连接法兰
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多选题
修复曲轴时,应先做超声波探伤,检查处的表面裂纹和内部缺陷()
A.轴颈 B.过度圆角 C.轴端 D.曲拐 E.连接法兰
答案
多选题
修复曲轴时,应先做超声波探伤,检查()处的表面裂纹和内部缺陷。
A.轴颈 B.过渡圆角 C.轴端 D.曲拐 E.连接法兰
答案
判断题
曲轴修理时可以不对轴做超声波探伤()
答案
判断题
超声波探伤只可检查金属材料表面和内部缺陷()
答案
单选题
曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷,过渡圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成()后继续使用。
A.圆滑圆弧 B.精细圆弧 C.标准角度 D.光滑圆弧
答案
判断题
轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查()
答案
判断题
超声波探伤可用于钢梁杆件裂纹的检查()
答案
判断题
超声波探伤能够检测出被检对象的表面和内部缺陷()
答案
判断题
使用超声波探伤是检查圬工梁裂纹的主要方法()
答案
判断题
车轴经超声波探伤检查,不可见部位有裂纹时,无需更换新轴()
答案
热门试题
船轴表面裂纹可采用()进行无损检测。Ⅰ.着色探伤;Ⅱ.煤油-白粉;Ⅲ.磁粉探伤;Ⅳ.超声波探伤;Ⅴ.X射线探伤。
焊缝内部缺陷主要采用超声波或射线探伤检查()
超声波探伤技术主要是检查零件内部()
车轴须作表面磁粉探伤及纵向超声波探伤检查,检查合格后应刻打钢印并作出探伤检查记录()
超声波探伤,瓷柱内存在裂纹长度小于7m应()
超声波探伤的目的是利用超声波对钢材进行探伤,从而判断钢材内部有无等缺陷()
《轮箍(辋)不动车超声波探伤技术条件》适用于的疲劳裂纹和内部缺陷的探测()
检查裂纹常用方法有:磁悬液法、裂纹渗透显示法、超声波法、涡流探伤法()
用任何方法作超声波探伤时,为有效地检出缺陷,应使超声波束与缺陷最大表面平行。
曲轴精加工后应进行行动平衡试验,不需进行超声波探伤.
超声波人工探伤时,发现卸荷槽部位有裂纹波,,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查()
磁粉探伤和超声波探伤,都是检验铸件表面质量的方法。
超声波探伤利用超声波哪些特性?
超声波探伤前要将探伤表面(),直至露出金属光泽
超声波探伤前要将探伤表面()直至露出金属光泽。
曲轴锻钢件依规范要求应进行()探伤。Ⅰ.渗透;Ⅱ.着色;Ⅲ.磁粉;Ⅳ.超声波;Ⅴ.射线。
焊缝超声波探伤仪应符合《钢轨焊缝超声波作业标准》()
二号线电客车大修时抗侧滚扭杆超声波探伤检查,无裂纹,探伤后重新油漆()
二号线电客车大修时抗侧滚扭杆超声波探伤检查,无裂纹,探伤后重新油漆()
超声波探伤中,晶片表面和零件表面之间使用耦合剂的原因是()会使超声波完全反射。
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