井下、坑道救援时，应对、进行支撑、加固，不得停靠车辆或聚集大量人员，严禁大型机械在周边行进、作业

开展交通道路火灾扑救或应急救援时，救援车辆应__（车尾靠近来车方向）在事故车辆后方，停靠位置应距离事故点不少于__ 车辆必须保持离坑道米的距离（为支撑车辆提供特别装置情况的除外），必要时采用醒目的围栏设施（） 当支撑架设在既有结构上时，应对既有结构的承载力进行验算，必要时应采取加固措施（） 大编组或重联动车组停靠时，采用（）标识指示车厢停靠位置 大编组或重联动车组停靠时，采用（ ）标识指示车厢停靠位置。 ( )救援现场遇到特殊情况,救援车辆可停靠在大跨度厂房(仓库)狭窄通道之间,以及相邻厂房临时搭建的雨棚下方。 开展交通道路灭火救援时，救援车辆原则上应停靠在距离事故点车辆后方不少于（）米的位置 当管顶以上覆土厚度小于（）时，应对回填材料进行改性，或对管道进行加固。 当管顶以上覆土厚度小于（）时，应对回填材料进行改性，或对管道进行加固 车辆到达现场时，车辆停靠时（）。 车辆到达现场时，车辆停靠时（）。 开展交通道路灭火救援时，救援车辆原则上应停靠在距离事故点车辆后方不少于100米的位置（） ( )作战车辆要合理停靠,所有参战车辆均不得停靠在着火地下建筑上方。 进入房屋倒塌等灾害现场开展救援时，应当选择最便捷、距离近的路线进入，视情对沿线结构进行支撑加固（） 井下救援时，应考虑对井内进行（） 车辆事故救援时，应选择最佳路线，尽量在靠近事故地带且便于装备随时取用的位置停靠车辆（） 开挖深度超过米时，应设置安全边坡或加固支撑（） 对车辆进行高位支撑时，必须选择牢固支撑点，使用（）稳固车辆。 应对模板支撑结构进行预压或监测的情况有（） 应对模板支撑结构进行预压或监测的情况有（）