记点系统依靠ATS定位来记录列车到站、出站时间（）

一旅客持代用票（事由栏“丢失”、票价合计栏31.00，人数栏全价1人），原票及列车编制的客运记录，在到站出站前要求退票，到站应收的退票费为（）。 旅客补票后又找到原票时,列车长应( )交旅客,作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。 当列车触发出站信号机开放进路后，若车站屏蔽门开启，ATS轨道图上该车站出站信号机显示绿色（） 旅客在列车上补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向（）要求退还后补票价的依据退票核收退票费 旅客运输的运送期间自( )起至到站出站时止计算。 旅客丢失车票补票后又找到原票时，列车长应（）交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。 旅客丢失车票__后又找到原票时,列车长应编制客运记录,连同原票和__一并交给旅客,作为旅客在到站出站前退还后补车票的依据。（） 旅客运送期间自检票进站起至到站出站时止计算（） 旅客运输的运送期间自（）时起至到站出站时止计算。 旅客运输的运送期间自（）时起至到站出站时止计算。 旅客运输的自检票进站起至到站出站时止计算（） 旅客运输的运送期间自买票起至到站出站时止计算（） 乘车积分在会员本人实际乘车到站出站后日内进入账户（） 乘车积分在会员本人实际乘车到站出站后立即进入账户（） 南京地铁三号线广播系统接收ATS数据，实现列车进到站广播（） 旅客补票后又找到原票时，凭在到站出站前向到站要求退还后补票价（） 列车处于CTC级别运行时，列车的定位依靠设备来实现（） 《铁路旅客运输规程》中规定，旅客补票后又找到原票时，列车长应交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据（） 信号系统提供的列车进站出站甩站跳站晚点等信号与广播系统接口方式有种（） 旅客补票后又找到原票时，列车长应在原票、代用票背面加盖名章交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。