蓄电池内硫酸铅的成分较多时，说明电池硫化了。

铅酸蓄电池充电终止时，负极板上的活性物质绒状铅会全部转化为硫酸铅（） 蓄电池充电过程中，（）上的硫酸铅分解与氧生成二氧化铅。 铅蓄电池放电过程中，正、负极板上的活性物质不断转化为硫酸铅，此时电解液中的硫酸浓度（）。 蓄电池充电时，在外加电场作用下，正、负极板上的硫酸铅逐渐分别还原为()和海棉状铅。 铅蓄电池内部短路的现象是什么？ 蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅（） 铅蓄电池放电时，正极板二氯化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅（） 若蓄电池内产生大量气泡，即出现沸腾现象，说明蓄电池充足电了（） 单个蓄电池电压测量，蓄电池内阻测试（） 开路电压很低，可能是铅蓄电池内部短路（） 蓄电池内阻仪主要用来测试蓄电池内阻，通过内阻值变化来评估蓄电池好坏，从而作为蓄电池管理参考依据（） 蓄电池内阻测试要求100AH蓄电池内阻小于mΩ（） 蓄电池内阻与蓄电池其它参数的关系。（） 铅蓄电池长期充电不足或长时间放置，在极板上逐渐生成一层白色的硫酸铅粗晶粒，这种现象称为（） 蓄电池内阻越大电池性能越好（） 铅蓄电池放电时，正极板二氧化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅。（） 铅蓄电池放电时，正极板二氧化铅通过外电路得到电子，在电解液作用下变为硫酸铅（） 蓄电池内有危险品——稀硫酸，如发生电池漏液改如何处理 铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化，充电时内阻逐渐（），放电时相反。 铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。