修补面积达40%或修补处达200处的铁路篷布，必须报废（）

铁路篷布修补面积达到必须报废（） 篷布满足以下两个条件之一时，必须报废：1）修补面积达40%或修补处达200处；2）达到使用期限。篷布使用期限一般为48个月。超过48个月需继续使用的，产权单位须每6个月进行一次安全风险评估（） 的篷布，必须报废（） 进口轴承使用寿命达必须报废（） 篷布必须报废的条件（） 国产普通轴承运行里程达万Km或使用时间达10年者必须报废（） 下列篷布必须报废的是（） 国产提速轴承运行里程达万Km时必须报废（） 客车进口轴承使用时间达年轴承必须报废（） 篷布在下面哪些情况下必须报废（） 使用接续管或修补管带电修补10kV导线时，接续管或修补管与导线固定处的距离应大于0.4m（） 吊钩出现裂纹或挂绳处截面磨损达原尺寸的10%，应予报废（） 篷布满足以下条件之一时，必须报废（） 篷布满足以下条件之一时，必须报废（） 旋回破碎机大帽子磨损厚度达壁厚的1/3时，必须报废（） 篷布在下面哪些情况下必须报废。（应知应会—货车篷布管理规则—第58条）（） 铁路篷布回送时，运用篷布不得与待修或待报废篷布混装（） 使用年限达年或行驶公里数达万公里的必须强制报废（） 敞车车体破损面积达40%，即达到铁路货车大破条件（） 导线在同一处损伤导致强度损失、截面积占导电部分总截面7%以下同金属单股线缠绕,或用修补预绞丝、修补管修补；超过时须将损伤部分裁去,重新以接续管或预绞接续丝连接（）