位于声源和预测点之间的实体障碍物，如（）等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减

在预测点噪声级计算的基本步骤和方法中，应选择一个坐标系，确定出各声源位置和预测点位置（坐标），并根据预测点与声源之间的距离把声源简化成（）。   在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的，需根据（）把声源简化成点声源、线声源或面声源 某声源高a、长b，预测点位于声源中心轴线上，与面声源中心的距离为r。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于该面声源噪声衰减的说法，正确的有（） 在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的，需根据（）把声源简化成点声源，或线声源，或面声源。 在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的，需根据（）把声源简化成点声源，或线声源，或面声源。 在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的，需根据()把声源简化成点声源、或线声源、或面声源。 有限长线声源的噪声预测，可依据预测点与线声源的距离和声源长度之间的关系，分别按（）进行计算。 地面活动引导和管制系统的作用是防止飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障碍物、车辆与车辆、车辆与障碍物的碰撞等。（） “障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值。 障碍物高度的倍数是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值（） 障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法（） 《气象探测环境和设施保护办法》“障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值（） 如有一声源的频率为500Hz，设隔声屏障高为6米，声源与接收点离地面的高度均为2米，屏障距离声源为3米，屏障距离接收点10米，则此屏障的降噪量为（）。 车门具有障碍物检测功能，车门关闭时如检测到障碍物，则车门停止，经过障碍检测后，可以手动推开门（） 撞击是指在 . . 等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人.机动车.非机动车及其他障碍物发生碰.撞.轧。其他障碍物是指声屏障.防火门.人防门.防淹门等构筑物及射流风机.电缆.管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。 据《社会生活环境噪声排放标准》，在社会生活噪声排放源测点布设时，当边界无法测量到声源的实际排放状况时（如声源位于高空、边界设有声屏障等），除按一般情况设置测点外，同时在受影响的噪声敏感建筑物（）另设测点。 在声环境影响评价中，当声源最大几何尺寸（）时，可将声源近似为点声源。 A.远远小于声波波长 B.大于声波波长 C.远远小于预测点与声源距离 D.大于预测点和声源距离的二分之一 点声海A、B、C在某一预测点处的噪卢叠加值为75dB，其中A、B两声源对预测点产生的噪声值分别为6MB和67dB，则C声源对预测点产生的噪声值为（）。 某面声源宽a、长b，预测点位于面声源中心轴线上，与面源中心的距离为r。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于该面声源噪声衰减的说法，正确的是（） 站台门具有障碍物功能和障碍物故障报警功能（）