轴承体经轴承加热器加热后,因膨胀原因,轴承内径变小（）

轴承加热器对加热的金属件没有主动保温功能（） 自制的轴承加热器的加热温度范围在0~150℃为宜（） 采用感应加热器对滚动轴承进行加热的特点有（） 自制的轴承加热器加热温度范围在0-150℃为合适（） 通过加热轴承使其内径涨大安装轴承，可以超过120℃（） 采用电感应加热器拆装轴承内圈时，加热器应保证快速均匀加热，避免局部过热（） 自制的轴承加热器加热温度范围在0～1500C为合适。 自制的轴承加热器加热温度范围在0～1500C为合适（） 用加热法拆滚动轴承时，当轴承加上压力后，先将加热机油浇注在轴承内圈上，使内圈受热膨胀，再将轴承取下。 轴承加热器使用时，一般加热温度确定在（） 中国大学MOOC: 用感应加热器加热轴承时，其控制的温度为（ ）°C。 轴承加热器应具有油温达到设定温度值后便停止升温的功能。 轴承加热器应具有油温达到设定温度值后便停止升温的功能（） 电动机检修，更换新轴承时，用加热器加热到80-100℃，最高不得超过℃（） 轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（） 轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过℃（） 采用电感应加热器拆装轴承内圈时,加热器应保证快速,避免局部过热,造成退火软点和变色烧伤。加热后应做退磁处理（） 采用加热法安装轴承时，可将轴承置于油中，将轴承加热后装配，加热温度控制在（），最高不能超过120℃ 用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。 组装轴承，须在清洁的变压器油中将轴承加热至（）度，对有尼龙保持器的轴承，加热温度不得超过70度。