根据载客汽车大修竣工出厂离合器的技术要求，（）应符合原制造厂维修技术要求

《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定，载客汽车大修竣工出厂装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。 按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1-2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向测滑量，应在（）m/km之间。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～、2-2005)规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置位于以下哪个档位时，应有驻车锁止功能？（）。 《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1～2—2005)规定，关键部位螺栓、螺母的（）应符合原制造厂维修技术要求。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时：转向轮胎冠上的花纹深度不允许小于（）mm 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1）规定了商用汽车大修竣工出厂的（）和包装要求。 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定了商用汽车大修竣工出厂的（）和包装要求。 根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（） 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%。 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%（） 根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》对于自动变速器的要求不正确的是：（） 离合器装配技术要求规定：对于摩擦离合器（） 根据GB/T3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，大修竣工出厂时需要进行检测的参数有：（） 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定，载货汽车大修竣工出厂要求：驾驶室、货厢应平整完好，无变形、裂损、锈蚀等缺陷。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中用转向力测试仪测得的转向盘的操纵力不得大于（）N。 根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（）。 《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1～.2—2005)规定，汽车大修质量保证的形式是签发汽车大修出厂合格证及有关技术文件。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，（）是汽车弹簧的要求 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中用转向力测试仪测得的转向盘的操纵力不得大于（）N。 根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，大修竣工出厂的发动机其质量保证期为自出厂之日起：（）。