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洗车时,列车司机确认列车车况良好、调车信号开放后,按调车作业相关规定将列车运行至待命()
单选题
洗车时,列车司机确认列车车况良好、调车信号开放后,按调车作业相关规定将列车运行至待命()
A. 洗车机旁
B. 调车信号机旁
C. 洗车库内
D. 洗车库库门口
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单选题
洗车时,列车司机确认列车车况良好、调车信号开放后,按调车作业相关规定将列车运行至待命()
A.洗车机旁 B.调车信号机旁 C.洗车库内 D.洗车库库门口
答案
判断题
取消调车进路时,应确认列车尚未起动,通知调车长和调车司机,并得到应答后,再关闭调车信号。()
答案
单选题
动车组越出站界调车,开放列车信号出站时,司机采用模式(开放发车引导信号时采用引导模式),开放调车信号出站时司机采用隔离模式;进站时司机采用调车(目视)模式()
A.机车信号 B.完全监控 C.CTCS-2部分监控
答案
判断题
当出段信号机故障无法开放列车发车信号时,DCC值班员通知司机凭调车信号发车,若调车信号无法正常开放,确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机()
答案
判断题
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,集中联锁良好时,车站应正排调车进路、开放调车信号(进站时正排列车信号)方式准备和确认进路()
答案
单选题
:区段行车法执行过程中列车站后折返按调车作业方式办理,确认折返进路已排好,信号已开放后,司机按命令动车()
A.行值 B.行调 C.车载信号 D.手信号
答案
单选题
停车信号:要求列车、调车车列减速时起至列车停妥时止()
A.A正确 B.B错误
答案
单选题
经洗车机值班员同意,司机确认库门开启良好、洗车信号绿灯后,司机按下洗车按钮(工况手轮打至洗车位),操纵列车限速进入洗车库洗车()
A.3km/h B.5km/h C.10km/h D.15km/h
答案
单选题
城市轨道交通电动列车出库时,列车司机必须确认出库调车信号()
A.显示正确 B.无显示 C.故障 D.显示多种含义
答案
主观题
机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示信号
答案
热门试题
动车前司机必须确认调车信号开放。
司机在转换轨接到洗车任务后,按列车回厂作业程序到D2信号机前对位停车,确保列车停在牵出线调车信号机前(外)方。列车停稳后报()
动车组在终到站需转线时,按调车方式组织,列车调度员(车站值班员)不需编制调车作业计划。司机确认调车信号开放无误后转为模式,凭地面信号机的显示运行()
执行调车或洗车作业时,列车司机应向运转值班员领取等()
司机在得到洗车作业命令后,按调车作业规定执行。回段洗车作业的列车凭车场车队长命令执行()
车站向封锁区间发出路用列车时,车站应开放调车信号锁闭发车进路,司机凭开放的调车信号作为进入区间的凭证()
调车信号开放后,可以变更。变更时,应通知调车指挥人或机车司机停车,得到机车车辆停妥的汇报后,方可关闭信号()
城市轨道交通电动列车出库时,列车司机必须确认出库调车信号显示正确()
信号开放后,须取消(变更)调车进路时,车站值班员(信号员)应先通知司机,确认未动车后,再关闭调车信号机,取消(变更)调车进路()
办理动车组越出站界调车,只准开放办理出站,司机采用CTCS-2部分(完全)监控模式(开放出站引导信号时采用引导模式)控车;折返时,开放列车信号进站按模式,开放调车信号折返时按模式控车()
办理动车组越出站界调车,只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2模式(开放出站引导信号时采用引导模式),进站按CTCS-2调车或目视模式()
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,灯丝良好状态()
不能排列调车进路的线路或未设调车信号机的车站调车作业时,按越出站界调车作业办理,列车调度员(车站值班员)应向司机说明情况。司机接到越出站界调车的调度命令后,凭进、出站信号机的显示运行(向有车线调车时,应开放()
蜀山车辆段列车进入洗车线时,按列车方式运行至D5信号机前一度停车,凭调车信号机月白灯和洗车信号机绿灯进行洗车作业()
站在司机座椅依次手指口呼确认洗车机设备无侵限、洗车面板、洗车信号、调车信号显示正常()
接发旅客列车,除按《技规》第301条规定执行外,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路有调车作业时,在开放信号前,应使用列车无线调度通信设备或无线调车灯显设备(上述设备故障时应亲自或指派专人)通知调车指挥人或司机停止调车作业,并确认调车作业确已停止后,方可办理()
使用正排调车信号办理列车进路时,车站值班员(信号员)必须确认、进路正确,进路中有中间道岔时,应开放调车信号一并办理()
本务机车调车时,调车人员应在列车到达时司机一侧显示信号;单司机值乘时,应在司机一侧显示信号;使用调车灯显设备时除外()
办理动车组越出站界调车,只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式(开放出站引导信号时采用引导模式),进站按CTCS-2调车或模式()
超长列车的终到站允许开放接车线末端的调车信号机,使列车不停车越过出站兼调车信号机,但事先必须预告司机()
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