后置式ETC车道线圈排列顺序为：启动线圈、线圈1、线圈2、加车线圈、到达线圈、离开线圈（）

单相动机电压式启动器线圈与压缩机运行线圈并联。 单相动机电压式启动器线圈与压缩机运行线圈并联（） 按照感应方式不同，检侧线圈可分为直感式线圈和线圈（） 东风4机车上接触器线圈均是由启动线圈和保持线圈组成（） 取消省界收费站改造工程中,ETC车道使用了相控阵天线,从车辆驶离的方向看,前置式线圈顺序为（） 两个线圈并联接到一电动势恒定的电源上,线圈1的自感和电阻分别是线圈2的两倍,线圈1和2之间的互感可忽略不计。当达到稳定状态后,线圈1的磁场能量与线圈2的磁场能量的比值是 低压线圈在全宽度上应为条状，低压线圈应是箔绕式线圈（） 在匀强磁场中，有两个平面线圈，线圈1的面积为A，通有电流为I，线圈2的面积为2A，通有电流为2I，则线圈1与线圈2所受的最大磁力矩之比为 感应式电能表的驱动元件由电压线圈（串联线圈）和电流线圈（并联线圈）组成。 感应式电能表的驱动元件是由电压线圈（串联线圈）和电流线圈（并联线圈）组成（） 车道线圈要求绝缘电阻大于1百万欧姆，接触电阻0.8到2.5欧姆，否则需要更换线圈（） 有两个线圈，线圈1对线圈2的互感系数为，而线圈2对线圈1的互感系数为。若它们分别流过和的变化电流且<，并设由变化在线圈1中产生的互感电动势为，由变化在线圈2中产生的互感电动势为，则判断正确的是（） 自动发卡机入口车道共有两个线圈，第二个线圈称为（） 插入电容式线圈（内屏蔽式线圈）是在线圈的全部线段或一部分线段的指定匝间插入不承担负载电流的导线以增加线圈的的连续式线圈（） 启动马达操纵机构主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、启动开关接触片组成。 启动马达操纵机构主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、启动开关接触片组成（） 到达线圈埋设在车道路面下,对应于收费亭收费窗口。到达线圈用于（） TBQ9-5816／25型主变压器有5种线圈：高压线圈、牵引线圈、辅助线圈、励磁线圈和采暖线圈。 TCM-MC2型电梯的抱闸为（）个线圈，线圈采用（）方式连接，线圈采用（）进行保护。 电动式功率表的电压线圈是可动线圈（）