柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。

直列式喷油泵的结构特点是气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油（） 柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。 16V240ZJB型柴油机喷油泵在标定工况下的供油频率为（）。 柴油机供油系喷油泵将输油泵来的低压柴油升至（） 柴油机供油系喷油泵将底压柴油升至约kpa（） 16240ZJB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（） 将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角。 将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转，可以减小供油提前角。 柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。 16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条()性右移,喷油泵减少供油; 16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条性右移，喷油泵减少供油（） 16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条性左移，喷油泵增加供油（） 16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞达到上止点时，喷油泵（）供油 柴油机喷油泵出油阀的作用是供油回油迅速。 对柴油机喷油泵供油零位检查的主要目的是为了（） 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是 喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。 喷油泵供油量不均匀时，会造成柴油机什么故障？ 16V240ZJB柴油机喷油泵供油终点决定于柱塞（）