驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾驶仪将（）
A. 不能衔接
B. 正常衔接
C. 正常衔接，但3.5秒钟之后脱开
D. 正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
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驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾驶仪将（）
A.不能衔接 B.正常衔接 C.正常衔接，但3.5秒钟之后脱开 D.正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
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自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）
A.脱开，电门回正常位后可被重新衔接 B.脱开，但不能被重新衔接 C.保持在衔接状态 D.转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
答案
副驾驶的自动驾驶仪脱开电门的电源来自（）
A.A系统警告灯保险电门 B.B系统警告灯保险电门 C.FCC-A直流保险电门 D.FCC-B直流保险电门
答案
如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
A.45° B.33° C.67°
答案
在CWS方式下自动驾驶仪指令（）
A.不接受 B.接受
答案
当自动驾驶仪接通时，飞行员在俯仰或者横滚施加多大A力可以使自动驾驶仪断开（）
A.俯仰5daN、横滚3.5daN B.俯仰4daN、横滚3daN
答案
如果通过杆力和盘力脱开自动驾驶仪（）
A.在FMA上显示红色“AP”同时在EICAS上显示“AP FAIL”信息 B.只在FMA上显示红色“AP”.不在EICAS上显示“AP FAIL”信息 C.不会在FMA上显示红色“AP”.只在EICAS上显示“AP FAIL”信息
答案
如果仅通过盘力脱开自动驾驶仪（）
A.在FMA上显示红色“AP”同时在EICAS上显示“AP FAIL”信息 B.只在FMA上显示红色“AP”.不在EICAS上显示“AP FAIL”信息 C.不会在FMA上显示红色“AP”.只在EICAS上显示“AP FAIL”信息
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自动驾驶仪包括______部分。
A.敏感元件 B.变换放大装置 C.执行元件
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按压CWS接通电门，在自动驾驶仪状态显示器中显示（）
A.CWS P 和 和 CWS R B.CWS C.CMD
答案
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在利用双通道自动驾驶仪进近期间和显现FLAREARM（拉平预位）信号后，任何尝试人工超控自动驾驶仪会（）
在起飞（TO）方式，自动驾驶仪（）
自动驾驶仪由等组成（）
何时可以接通自动驾驶仪（）
如果自动驾驶仪接通,自动驾驶仪可以通过作动任何一个安定面配平开关来断开（）
自动驾驶仪的组成元件有（）
自动驾驶仪的使用阶段有：（）.
使用自动驾驶仪时应如何？
使用自动驾驶仪时应如何
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