5号线车厂试车线运行接近100m标时限速为（）

试车线距离预告标：在试车线两端距列车停车位置100M、200M、300M、400M、500M处分别设预告标1、预告标2、预告标3、预告标4、预告标5。（） 试车线距离预告标：在试车线两端距列车停车位置100M、200M、300M、400M、500M处分别设预告标1、预告标2、预告标3、预告标4、预告标5（） 试车线200米标限速60km/h，100米标限速度40km/h，接近车挡10米不超过5km/h。（） 试车线巡道作业进入100米标内时,限速20KM/H运行。( ) 试车线200米标限速60km/h，100米标限速度45km/h，接近车挡10米不超过10km/h；（） 试车线200米标限速（）km/h 试车线车辆调试作业：第一往返时限速25km/h（低速压道，进入“”标限速）（） 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨（） 车厂调车空线推送运行限速为（） 南宁轨道交通1号线正线.辅助线及车厂试车线均采用，车厂内其它线路均采用（） 试车线车辆调试作业：昼间使用ATP模式时进入100米标限速（） 轨道交通线路正线、辅助线及车厂试车线均采用kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用kg/m钢轨的7号道岔（） 试车线限速标.停车标等标志标识应 。( ) 在接近车站分别设置接近车站预告标；100m位置设站名标（） 天气正常在试车线调试，列车以SM模式到达100米预告标时，司机须限速8km/h速度运行（） 除试车线以外的车厂线路均采用ｋｇ／ｍ钢轨（） 一号线基地及停车场内空线推进运行时限速km/h（） 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 正线、辅助线（出入段/场线）采用钢轨车厂线为钢轨（试车线为60kg/m钢轨）（） 雨雾天，电客车以NRM模式在试车线200米标处限速15KM/H运行（）