脱轨制动阀中顶梁和调节杆采用（）

脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄制造质量保证期为（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） Ⅱ型脱轨制动阀、Ⅱ型顶梁组成、Ⅱ型拉环对应的转向架型别有（） 脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于0.5mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于2mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 制动阀杆端头与__孔上，下间隙单边小于1mm时，须对脱轨制动阀分解检修