安规细则规定： 新线路信号设备或既有线路信号设备改造开通使用后，机务段必须制定针对性安全措施，传达至担当该区段的每一名机车乘务员。

《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第3.3.1条线路采用的钢轨是如何规定的？*10 在设计速度（或既有线提速）200km/h及以上的线路上，下列房建设备中，属于二类房建设备的有（） 改建既有线路基时，下述不正确的是（） 我司既有线路正线轨底坡均为1/40（） 天津地铁既有线停运进入改造（） （ ）有线路(路基、桥隧建筑物、轨道)、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等。 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第3.5.1条客货分线的客运线路曲线超高设置有何规定 车场设负责集中控制车场内所有线路信号设备（） 施工地段主要指既有线的线路、道岔、桥梁、涵渠、隧道、路基等影响设备稳定的施工处所（） 既有线桥梁双曲面钢支座适用于坡度的线路（） 拆除既有线路基边坡应估哪些准备工作？ 新线路冲击正常后必须做（）。 部门目标考核，新线车间与既有线车间考核项目，分值不同（） 《线路安规》起重指挥信号应，分工明确（） 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第3.5.1条客货分线的客运线路曲线超高设置有何规定？*10 成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业过程中，应拆除既有线，拆除新轨钉固设备（） 目前既有线路的钢铝复合导电轨均为“铝包钢”结构（） 《线路安规》设备双重名称即设备（） 《线路安规》设备双重名称即设备（） 新线路启动时应冲击次（）