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多雷达系统的告警CLAM是指高度偏离告警()

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多雷达系统的告警CLAM是指高度偏离告警()
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空管自动化系统的CLAM告警是指偏离指定高度告警()
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CLAM告警是指航空器实际飞行高度偏离管制指令高度时的告警()
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单选题
多雷达系统的告警RAM是指()
A.高度偏离告警 B.偏航告警 C.重码告警 D.雷达故障告警
答案
单选题
告警信息CLAM是指:( )
A.偏航告警 B.应答机重码告警 C.高度偏离告警 D.冲突告警
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判断题
CLAM告警的计算与CFL高度无关()
答案
单选题
多雷达显示终端终端告警DAIW是指()
A.危险区侵入告警 B.限制区侵入告警 C.高度偏离告警 D.偏航告警
答案
单选题
多雷达显示终端中的告警DAIW是指()
A.危险区侵入告警 B.限制区侵入告警 C.高度偏离告警 D.偏航告警
答案
判断题
航空器的实际高度与管制指令高度不一致时,系统马上产生CLAM告警()
答案
单选题
厦门NUMEN2000雷达CLAM告警功能使用程序中,下面选项不正确的是()
A.因系统设置的原因,航空器的实际高度与CFL值相差30 米,同时经过雷达的5秒刷新才能产生告警,因此,雷达出现CLAM告警时,航空器的实际高度与CFL值的实际差值会大于30米。 B.由于NUMEN2000雷达的多雷达处理系统运行不稳定,可能出现航空器高度的跳变造成告警; C.航空器高度表拨正值设定也可能会影响过渡高度层以下航空器的高度显示,造成CLAM告警; D.当航空器以较小的下降率或上升率改变高度时,不可能导致CLAM告警
答案
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航空器当前实际高度7500米,具有上升的飞行趋势,管制指令高度8400米,系统不会产生CLAM告警() 飞行计划告警属于雷达告警() 根据航空器性能及具体的上升率、下降率,雷达出现CLAM告警时,航空器的实际高度与CFL值的实际差值会大于米() 雷达管制所使用的自动化系统的生产单位应提出对低高度告警和冲突告警参数的建议,以提高告警的准确性() 区域自动化设备重启后,应检查系统参数设置,CLAM告警设置为() 二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的运行应当具备()的条件。 二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的运行应当具备()的条件。 最低安全高度告警系统向管制员提供()告警。 最低安全高度告警系统向管制员提供告警() 应保证系统低高度告警及自动冲突告警功能运行正常() 最低安全高度告警系统包括()。 最低安全高度告警系统包括()。 系统低高度告警提示为( ) 雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、()内容。 雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、()内容。 监控设备告警是指监控系统自身的各种故障告警;与通信状况相联系的告警() 西门子无线子系统中出现Processing告警是指硬件告警() 西门子无线子系统中出现Communication告警是指传输告警() 除()外,通常雷达脱机后系统会发出告警信息,系统菜单会显示雷达工作状态 根据《空管自动化系统的最低安全高度告警及短期飞行冲突告警》,在短期飞行冲突告警中,系统应能设置不少于个短期飞行冲突告警区()
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