铁路运输中，就油品装卸作业而言，可分上装、上卸和下卸3种方法（）

《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（）规定，在装卸作业时拆解货物堆码时应自上而下，轻货先卸、重货后卸 GN7错型粘油罐车装卸方式为上装下卸。 充装毒性程度为极度或者高度危害类介质的罐体应当采用上装上卸的装卸方式，液面以下不允许开口。 《上海铁路局行包运输管理办法》（）规定，装卸作业应按照保证列车正点、先卸后装的原则进行 铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式，下列属于上部卸油方式的有（　）。 新《旅客列车行包运输方案》中对停站2分钟的停车站装卸作业只卸不装或只装不卸 G错误70型粘油罐车采用内加热，装卸方式为上装下卸（） 装卸行包应先卸后装，特殊情况下可边卸边装（） 卸油完毕，（）登上罐车确认油品是否卸净。 铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。 《铁路旅客运输管理规则》规定，装卸行包应在。严禁车动抢装、卸，抓车、跳车或随车奔跑（） 铁路装卸工作，在铁路运输中占有地位（） 油船来油时，油品质量检验（）、损耗（），按照卸油工艺方案，开始接卸油品 铁路运输部负责组织铁路运输日常生产作业，负责等作业（） 接卸油品时发生混油，应立即关闭（），停止卸油。 铁路油品装卸作业的安全管理主要涉及装车前检查、车辆对位、油罐清洗、油品装卸4个环节。下列铁路油品装卸作业的要求中，错误的是（）。   卸油完毕，卸油员确认罐车内油品卸净。关好阀门、拆卸卸油管、盖严罐（舱）口处的卸油帽（舱盖），收回（）。 装卸行包应先卸后装，特殊情况下可边卸边装。（部竞赛题）（） 通常情况下，海洋运输相对于铁路运输而言，存在（）的缺点。 液化气体铁路罐车，应当采用上装上卸的卸装方式；装卸阀门、检测仪表等应当集中设置，并且设有保护罩；保护罩应当具有防止被意外打开的功能，其周围设有操作平台及扶梯。