新版《电规》对车电装置重要配件实行寿命管理，其中空调装置的压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器、高低压开关、干燥过滤器、节流装置、冷凝风机、通风机的更新周期为E4（）

新版《电规》中规定各装置内部配线质保期1个E4级厂修（） 《电规》中空调装置制冷系统密封性测试：检漏仪对各焊缝进行测漏，要求机组中制冷剂的泄漏量不超过14g/（） 《电规》电气装置各级修程,车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为级修程（） 提高（）质量是确保车电装置可靠性的重要保障 《电规》中客车电气装置包括、输配电装置、用电设施及附属安全装置，是铁路客车的基本配置和重要设施（） 《电规》中空调装置过欠压保护试验对应AC220V电压数值：当电压低于+5V时，欠压保护；AC198+5V时，恢复正常（） 车电装置E2和E3修时,各开关、插座、按钮清洁，配件齐全，性能良好 《电规》中规定车电装置（柴油发电机组除外）检修时结合客车A2或A3级修程（） 客车车电装置中哪些属于车电机具？哪些属于车电固定设备？ 车电装置E5修周期为（） 车电装置E4修周期为（） 车电装置E3修周期为（） 车电装置E2修周期为（） 客车主要车电装置质量保证期表中未列的项目（部件）配件质保期为2年（） 《电规》中制氧装置温控阀校准温度为℃（） 实行寿命管理的配件，寿命到期时报废（） 《电规》电气装置各级修程，车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用分为E1、E2、E3、E4、E5级修程（） 《电规》中制氧装置稳压器校准压力为MPa（） 空调客车当环境温度低于℃时，须开启电伴热装置（） 当环境温度低于℃时，空调客车须开启电伴热装置（）