多选题

扼流变压器是用来把轨道电路的同钢轨连接起来,以传输信息和通过牵引电流,是牵引电流的一种通道,同时又不干扰轨道电路的正常使用,使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段()

A. 制动设备
B. 发送设备
C. 接收设备
D. 充电设备

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多选题
扼流变压器是用来把轨道电路的同钢轨连接起来,以传输信息和通过牵引电流,是牵引电流的一种通道,同时又不干扰轨道电路的正常使用,使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段()
A.制动设备 B.发送设备 C.接收设备 D.充电设备
答案
判断题
25Hz轨道电路每段轨道电路最多可设2个扼流变压器(包括空扼流变压器)()
答案
主观题
25HZ轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻以及轨道变压器至扼流变压器的接线电阻标准各是多少?
答案
判断题
高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压器()
答案
判断题
需更换轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器中心连接板等各部位连接良好后,方准开始更换()
答案
判断题
轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.3Ω()
答案
单选题
加设扼流变压器的轨道区段,应保证轨道电路可靠工作()
A.正确 B.错误
答案
主观题
一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω
答案
单选题
25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的连接线电阻不大()
A.0.1Ω B.0.2Ω C.0.3Ω D.0.4Ω
答案
单选题
25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于()
A.0.1Ω B.0.2Ω C.0.3Ω D.0.4Ω
答案
热门试题
电化区段25HZ轨道电路扼流变压器变比为() 电化区段25HZ轨道电路扼流变压器变比为() 更换轨道电路时,应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后,方可开始作业。() 25HZ轨道电路送.受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于Ω() 轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω() 电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是() 需更换25Hz相敏轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器中心连接板等各部位连接良好后,方准开始更换() 电码化轨道电路扼流变压器使用型号有() 两台变压器的并联运行是将两台变压器的一次侧同极性端子通过高压母线对应连接起来;二次侧的同极性端子也通过低压母线对应连接起来。 信号设备更换轨道电路时,应确认扼流变压器连接线各部连接良好后,方可开始作业() 通过()电路,把所有层门锁都连接起来 25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆() 25Hz轨道电路用BE型扼流变压器的同名端为() 电化区段25HZ轨道电路扼流变压器变比为1:2() 25Hz相敏轨道电路送、受端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于Ω() 25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于()Ω 在电气化牵引区段,为了保证顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息() 信号设备更换轨道电路绝缘时,应确认扼流变压器连接线各部连接良好后,方可开始作业() 轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻为Ω时在规定范围内() 扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是()
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