挂好提升物品后，远离不安全地带，方可让上方动作，同时塔下工作人员要远离提升机吊物孔（）

提升运输事故发生原因有环境的不安全条件，物（机）的不安全状态，管理上的缺陷和人的不安全行为造成的。 提升运输事故发生原因有物(机)的不安全状态和人的不安全行为造成的。 间接带电作业任务完成后，清点全部并撤至安全地带后，工作领导人方可宣布结束作业（） “制止人员不安全动作”属于以下哪个岗位主要履责动作（） 提升机司机有权拒绝违章指挥，做到不安全不开车，保证提升安全。 动火作业时，发现存在不安全因素，应立即停止动火作业，采取（）不安全因素后方可继续作业。 不安全方向动作是指起重机超载时（） 吊车装车时，工作人员挂好钩后，撤离到安全地点，等物料离平板车（）米时方可靠近，调整好方位。 吊车装车时，工作人员挂好钩后，撤离到安全地点，等物料离平板车（）米时方可靠近，调整好方位 决定采取行动，安全地制止不安全行为属于任务观察六步法中的（） 处置公共卫生事件时，器材装备洗消后要在安全地区存放（）小时以上方可归队执勤 危险货物装车完毕后，（）应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步 不安全事件或疑似事件发生后，关于不安全事件的报告，以下错误的是（） 依据轨迹交叉理论，可以通过避免人的不安全行为和物的不安全状态同时同地出现，来预防事故的发生。解决人的不安全行为的有（） 施工中不安全因素有人的不安全行为和物的不安全状态，下面属于物的不安全状态的是（） 陆地撤离时如可能发生爆炸，安全地带应选择在下风侧并远离飞机至少400米。 水上撤离时安全地带的选择（） 装车完毕后车辆起步前，（）应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后，方可起步。 装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步（） 装车完毕后车辆起步前，应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后，方可起步（）