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船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:()
单选题
船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:()
A. 减速措施无效,转向措施有效
B. 减速措施无效,转向措施无效
C. 减速措施有效,转向措施有效
D. 减速措施有效,转向措施无效
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单选题
船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:()
A.减速措施无效,转向措施有效 B.减速措施无效,转向措施无效 C.减速措施有效,转向措施有效 D.减速措施有效,转向措施无效
答案
单选题
船舶顶浪航行,纵摇和垂荡厉害,而且发生拍底,采取减速措施对减轻拍底()。
A.无效 B.效果不明显 C.有效 D.有时有效,有时无效
答案
单选题
某船大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确?①首吃水大于1/2满载吃水;②减速,使弗劳德数左右;③避免纵摇和垂荡的谐振()
A.①③ B.①② C.①②③ D.②③
答案
单选题
()某轮大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确①保持首吃水>1/2满载吃水;②减速,使傅汝德数Fr=0.1左右;③避免纵摇和垂荡的谐振
A.①③ B.①② C.①②③ D.②③
答案
单选题
某船大风浪中顶浪航行船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确①保持首吃水大于1/2满载吃水;②减速使弗劳德数F=0.1左右;③避免纵摇和垂荡的谐振()
A.①③ B.①② C.①②③ D.②③
答案
单选题
船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于()区域,纵摇与垂荡()。
A.超临界,比较剧烈 B.超临界,比较缓和 C.亚临界,比较剧烈 D.亚临界,比较缓和
答案
单选题
一般来说,船舶顶浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证安全,下述措施哪项措施最有效?()
A.调整吃水差 B.调整压载水 C.调整稳性高度 D.减速和改向
答案
单选题
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于:()Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
A.Ⅰ~Ⅲ B.ⅠⅡ C.Ⅰ D.Ⅲ
答案
单选题
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于①bo长与船长之比;②船速的大小;③自摇荡周期与遭遇周期之比()
A.①②③ B.①② C.① D.③
答案
单选题
当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时,为了减轻摇荡,需避开临界区域,对商船来说最有效的措()
A.改变航速 B.改变航向 C.将航速降低至保持舵效的速度 D.既变向又变速
答案
热门试题
当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时,为了减轻摇荡,需避开临界区域,对商船来说最有效的措施是:()
船舶摇荡运动的形式有()。Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
顶浪航行时影响船船纵摇与垂荡的幅度取决于。①波长与船长之比;②船速的大小;③自摇荡周期与遭遇周期之比()
船舶顶浪航行时,波浪冲击力大、纵摇剧烈,首先应考虑调整()再考虑调整。
纵向受浪航行的船舶,关于吃水对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?()
船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:()Ⅰ拍底情况;Ⅱ甲板大量上浪;Ⅲ螺旋桨发生空转;Ⅳ大幅度横摇
纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确?()
船舶在bo浪中的纵摇周期()
纵向受浪航行的船舶,关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?()
船舶在bo浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与bo浪的遭遇周期,且()
船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确?()
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括()。①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力。
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力()
船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生:()Ⅰ、首摇、横摇Ⅱ、横荡、垂荡Ⅲ、纵荡、纵摇
船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生①首摇、纵荡;②横摇、垂荡;③横荡、纵摇()
对于中小型船舶而言,大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将:()
船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生。①首摇,纵荡;②横摇,垂荡;③横荡,纵摇()
船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于()。
船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于()
系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡,为减轻这种不利影响,下列说法正确的是:()
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