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在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()
单选题
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()
A. A 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B 发动机压力比是爬升EPR
C. C 发动机压力比是慢车EPR
D. D EPR冻结
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单选题
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()
A.A 油门杆的各个位置对应一个EPR B.B 发动机压力比是爬升EPR C.C 发动机压力比是慢车EPR D.D EPR冻结
答案
单选题
发动机起动时若油门杆不在慢车位则()
A.起动后推力将迅 速增加到相应的 TLA B.发动机无法起动 C.会导致起动中断 D.起动后发动机将 自动控制在慢车 推力
答案
单选题
油门杆在慢车位,反推杆拉起,此时().
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答案
单选题
飞机在跳跃时,油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在()
A.放出位 B.收回位
答案
多选题
当油门杆在慢车或者以下时,A/THR将()
A.预位 B.现用 C.断开
答案
单选题
当推力杆在慢车位,并向前推推力杆时,反推杆().
A.应离开OFF位 B.应处在OFF位 C.最大反推位 D.处于任何位置均可以
答案
单选题
中断起飞时,地速大于KT时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会用最大刹车()
A.72 B.70 C.60 D.95
答案
单选题
当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时,升压限制器()。
A.工作 B.不工作 C.增大 D.变小
答案
单选题
将推力杆设在慢车断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门预位方式?()
A.当自动推力按钮 按下 B.当推力杆位置改 变 C.如果推力杆设在 爬升位 D.按下油门杆上的 红色脱开按钮
答案
单选题
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答案
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