焊接热输入对焊件产生变形的影响是 ( ) 。

气体保护电弧焊熔池小，焊接热影响区窄，焊件焊后的变形小，抗裂性能好，尤其适用于焊接（） 车体的焊接尽量采用铆焊，减少热影响，降低焊接变形（） 气体保护焊的焊接热影响区和焊接变形均比手弧焊的小，原因是（）。 焊接时的热输入是产生焊接应力和变形的决定因素。 同样厚度的焊件，单道焊比多层焊多道焊产生的焊接变形小（） 同样厚度的焊件，单道焊比多层多道焊产生的焊接变形小。（） 厚度超过5～10mm的厚大铝件，为了防止产生变形、热裂纹、未焊透、气孔等缺陷，焊前应预热。 厚度超过5～10mm的厚大铝件，为了防止产生变形、热裂纹、未焊透、气孔等缺陷，焊前应预热（） 焊接变形会严重影响焊接生产和焊件的使用（） 对焊件进行焊后热处理是为了减小焊接变形。 焊接杆状焊件的焊缝布置对称时，容易产生弯曲变形。 焊接热输入对热影响区的影响是( )。 焊前对焊件采用外加刚性拘束，强制焊件在焊接时不能自由变形，这种防止变形的方法叫（） 焊接变形的规律是：焊缝冷却过程中，焊缝区域的金属产生收缩，使焊件产生内应力。当焊件本身的不能克服由此产生的收缩作用时，便造成焊件的变形（） 反变形法即焊前预测焊件的变形方向和大小，组对留出变形余量，控制焊接变形。 铝热焊的热焊接性指钢轨焊接热影响区组织性能及产生( )的影响程度，主要与钢轨材质及铝热焊热影响程度有关。 采用方法焊接焊件的焊接变形较小（） 采用（）方法焊接焊件的焊接变形较小。 焊接冷却后产生的编写称为焊接残余变形，这时焊件中的应力称为焊接残余应力。 气体保护焊的优点之一是熔池较小，热影响区窄,焊件焊后变形小。