造成路基“弹簧”的原因有（ ）。
A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
B. 碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层
C. 翻晒、拌合不均匀
D. 局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
E. 透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”
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造成路基“弹簧”的原因有（ ）。
A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多 B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层 C.翻晒、拌合不均匀 D.局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料 E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”
答案
填方路基形成“弹簧”的原因（）
A.填土为黏土时土的含水率超最佳含水率过多 B.下有软弱层 C.翻晒、拌和不匀 D.局部填土混有不良填料 E.土壤混填，形成“水囊”
答案
不属于路基“弹簧”原因的是。（ ）
A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多 B.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤” C.翻晒、拌合不均匀 D.局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
答案
出现路基“弹簧”现象的原因是（ ）。
A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多 B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层 C.翻晒、拌合不均匀 D.局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料 E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”
答案
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有( )。
A.在最佳含水率下压实 B.压实遍数不合理 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填
答案
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（）。
A.在最佳含水量下压实 B.压路遍数不足 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填
答案
路基碾压时出现弹簧其原因主要是（）
A.碾压时土的含水量超过最佳含水量过多 B.高塑性粘性土沙化未达到应有的效果 C.翻晒、拌和不均匀 D.压路机吨位过大 E.碾压层下存在软弱层
答案
高填方路基沉降造成的原因有（）。
A.施工时压路机功效过大 B.原地面未清除草根、树根等 C.填筑顺序不当 D.压实度不足 E.在填挖交界处没有挖台阶
答案
高填方路基沉降造成的原因有（）。
A.施工时压路机功效过大 B.原地面未清除草根、树根等 C.填筑顺序不当 D.压实度不足 E.在填挖交界处没有挖台阶
答案
可导致路基出现“弹簧”现象的原因是（）
A.土场土质种类单一 B.含水量偏小 C.压路机质量偏大 D.松铺厚度过大
答案
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路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）
可导致路基出现“弹簧”现象的原因是（）。
导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
可导致路基出现“弹簧”现象的原因是( )。
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。
导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。2017真题
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。
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高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（ ）。
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（ ）。
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。
对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有()。
对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有（）
对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有（）。
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路基“弹簧”的防治措施不包括（）。
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
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