动车组列车因空调故障打开车门运行时，限速公里/小时，通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时

空调失效的动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向发布打开车门限速60公里/小时（通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令（） 动车组列车开门运行时，列车调度员应发布打开车门限速km/h的调度命令 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时不需要发布调度命令（） 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》规定动车组列车空调失效安装防护网、打开部分车门后，通过临靠高站台的线路时限速公里/小时运行（） CRH5A型动车组因空调故障开放车门挂网运行，运行速度为限速（）通过高站台时限速（）运行。 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时，列车调度员需要向司机发布调度命令（） 空调失效的动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包栝救援司机）及发布打开车门限速60公里/小时（通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令 CRH5A型动车组因空调故障开放车门挂网运行，运行速度为限速（）（通过高站台时限速40km/h运行）。 动车组因供电、空调装置等故障不能及时修复，需救援或自动力运行时，按照运行方向允许打开且已固定好防护网的车门，在有列车工作人员防护的情况下，允许限速运行，通过邻靠高站台的线路时限速（） 动车组开门运行时，动车组限速，通过邻靠高站台的线路时限速（） 动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速公里/小时（通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令（） CRH5A型动车组因空调故障开放车门挂网运行，运行速度为限速（）km/h（通过高站台时限速40km/h运行） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，限速（）公里/小时 救援列车（电客车）推进故障列车运行时限速__km/h；救援列车（电客车）牵引故障列车运行时限速__km/h 救援列车牵引故障列车运行时限速（） 空调失效的动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速（） 公里/小时（）运行的调度命令 CRH2A动车组空调故障开门运行时高站台限速（）km/h 动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包栝救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令（） 动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速（）公里／小时（）运行的调度命令