发动机各气缸发火间隔角720°/i（ ）。

简述什么叫发动机的工作循环？六缸四行程发动机常见发火顺序是什么？发火间隔角为多少 四行程发动机曲轴的曲拐夹角等于发火间隔角。 V型排列发动机气缸左右两列气缸交替发火。 直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四行程直列六缸发动机发火间隔角是135o。 四行程直列四缸发动机发火间隔角是120o。 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四行程直列四缸发动机发火间隔角是120o（） V型八缸发动机的发火间隔是（）。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（） 均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半（） 多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 气缸目数越多，发火间隔角越大。 发动机按气缸排列可分为 发动机 、 发动机、 发动机和 发动机 六缸发动机的作功间隔角为（）