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()不是行驶跑偏的原因
单选题
()不是行驶跑偏的原因
A. 两前轮胎气压差过大
B. 车架变形或铆钉松动
C. 转向节主销与衬套间隙过大
D. 减振器失效,前钢板弹力不一致
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单选题
()不是行驶跑偏的原因。
A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致 B.前桥变形 C.前轮前束过大或过小 D.车架变形或铆钉松动
答案
单选题
()不是行驶跑偏的原因
A.两前轮胎气压差过大 B.车架变形或铆钉松动 C.转向节主销与衬套间隙过大 D.减振器失效,前钢板弹力不一致
答案
单选题
()不是汽车行驶跑偏的原因。
A.减振器性能减弱 B.前悬挂移位 C.单侧悬挂弹簧弹力不足 D.车架变形
答案
单选题
()不是摩托车行驶跑偏的原因。
A.弯曲 B.弯曲 C.弯曲 D.减振器减振油不足
答案
单选题
()是行驶跑偏的原因。
A.两前轮胎气压差过大 B.车架变形或铆钉松动 C.转向节主销与衬套间隙过大 D.减振器失效,前钢板弹力不一致
答案
单选题
行驶跑偏,可能原因是()。
A.前轮轮辋摆差过大 B.前轮一侧轮毂轴承过紧 C.前轮轮辋摆差过小 D.前轮一侧轮毂轴承过松
答案
单选题
行驶跑偏,可能原因是()。
A.转向节主销松动 B.前轮胎压不等 C.前束过小 D.前束过大
答案
单选题
()是汽车行驶跑偏的原因。
A.主销变形 B.超载运行 C.减振器性能减弱 D.车架变形
答案
判断题
()前桥变形只是行驶跑偏的原因。
答案
单选题
行驶跑偏的主要原因是()
A.轮胎气压不等 B.车轮定位问题 C.悬架变形 D.ABC
答案
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