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在机场实际设计时,把停机坪设计归在飞行区设计中,是考虑到( )等工作关系。
多选题
在机场实际设计时,把停机坪设计归在飞行区设计中,是考虑到( )等工作关系。
A. 道面结构
B. 竖向结构
C. 排水系统
D. 地面标志
E. 飞机起降滑跑
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多选题
在机场实际设计时,把停机坪设计归在飞行区设计中,是考虑到( )等工作关系。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.地面标志 E.飞机起降滑跑
答案
多选题
在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.安全工程 E.地面标志
答案
多选题
在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.地面标志 E.飞机起降滑跑
答案
多选题
在实际设计机场时,考虑到()等设计工作时,停机坪和跑道
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.安全工程 E.地面标志
答案
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答案
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答案
主观题
最大设计停机坪重量是多少
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
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