A-D-H-001222曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高（）

某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是m（） A-D-A-001323曲线正矢经常保养允许偏差值中,曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（） A-D-B-001222曲线半径长450~300m，采用25m的标准轨时，应采用（）m的缩短轨（） 某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，该曲线应设超高是（）mm 在某一铁路线上，曲线半径为600m.列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则亥曲线应设超高是（） 所有列车均停车的车站，其曲线半径不得小于。（A）800m（B）900m（C）1000m（D）1100m（） II级铁路一般地段最小曲线半径800m（） Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m（） 我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。 曲线半径为800m圆曲线正矢最大最作业验收容许偏差为（） 其他站线半径R>800m的曲线，缓和曲线正矢与计算正矢差经常保养容许偏差为mm（） 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用（） 使用扣板扣件时，正线半径800m及以下和站线半径450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用__铁座 列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，木枕可每隔1根钉紧根（） 使用扣板扣件时，正线半径800m及以下和站线半径450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）《修规》第3.1.1条 曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差容许偏差为（） 有铁垫板时，直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉；半径在800m及以下的曲线（含缓和曲线）地段，内侧加钉1个道钉（） 加强小半径曲线管理。正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线作为检查、维修重点（）