单选题

继电联锁车站,因设备故障或施工,需封锁线路、道岔停用时,应在准许的起始时刻,将“封”字帽戴于线路两端列车按钮、道岔按钮(道岔实施单独锁闭后)上()

A. A正确
B. B错误

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单选题
继电联锁车站,因设备故障或施工,需封锁线路、道岔停用时,应在准许的起始时刻,将“封”字帽戴于线路两端列车按钮、道岔按钮(道岔实施单独锁闭后)上()
A.A正确 B.B错误
答案
主观题
正线需封锁线路的施工
答案
单选题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时由向有关车站发布封锁线路的命令,必要时通知电调停电()
A.维修调度 B.occ值班主任 C.行车调度 D.车场调度
答案
判断题
发现危及行车安全的设备隐患或可能立即引发行车设备故障,应果断采取措施,封锁线路或停用设备()
答案
判断题
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工()
答案
单选题
在分散自律控制下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由负责对站内股道或区间施行“封锁”操作()
A.车站值班员 B.列车调度员 C.电务人员 D.车站把关干部
答案
判断题
在分散自律车站操作方式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁()
答案
判断题
危及行车安全需立即抢修时,设备管理单位立即采取果断措施,迅速通知就近车站封锁线路或停用设备,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记()
答案
多选题
发现道岔折断时应立即封锁线路,进行处理()
A.尖轨 B.基本轨 C.可动心轨 D.翼轨 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
车场非自管区域施工中,除封锁线路施工外,其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车,且无需固定占用特定线路区域,或“可以分钟内下线路避让,且施工设施设备不影响行车安全”()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
热门试题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以车站命令作为进入该封锁线路的许可() 在分散自律控制下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行“封锁”操作() 在分散自律控制模式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁() 发生道岔折断时应立即封锁线路,进行紧急处理() 故障客车车载ATP故障,行调需要封锁线路() 车场非自管区域施工中,除封锁线路施工外,其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接25发车,且无需固定占用特定线路区域,或“可以( )分钟内下线路避让,且施工设施设备不影响行车安全”。 车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中,影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。( ) 正线轨行区封锁线路的施工,作业前,接到行调封锁线路的调度命令后,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护() 向封锁线路发出救援列车时,需办理行车闭塞手续,以行调的书面命令作为进入该封锁线路的许可() 发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行() 行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交,需要时通知电环调停电() 站内封锁线路施工时,必须在线路封锁后,方可开工作业() 向封锁线路发出救援列车时,不办理__手续,以__作为进入该封锁线路的许可 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准许接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车不得() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以作为进入该封锁线路的许可,但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况() 遇情况,可以不封锁线路并限定施工时间() 试车线调试需要封锁线路() 发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行临时处理。 发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行紧急处理() 发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行临时处理()
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