动车组列车运行中司机发现超员报警时，应降速至60km/h以下运行（）

根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,司机、随车机械师发现或接到超员报警信息后,立即确认报警情况,并按规定（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求：动车组列车在车站办理旅客乘降时，司机、随车机械师、列车长发现或接到动车组列车超员报警信息时，应立即相互通报；同时司机将超员报警信息转报列车调度员（车站值班员）。司机在未接到随车机械师或列车长关于（的通知前，不得开车（） 动车组列车时速（）KM/H动车组列车不超员 动车组列车运行途中，因不明原因降弓，司机应（） 发生烟火报警时，司机应实施最大常用制动降速至120km/h或维持当时低于120km/h的速度运行（） 发生烟火报警时，司机应实施最大常用制动降速至120km/h或维持当时低于120km/h的速度运行（） 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车在停车站（）后，列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（）运行的调度命令 动车组列车超员率是如何规定的：1.时速KM/H动车组列车不超员。2.时速KM/H动车组列车商务、特等、一等座不超员（） 《动车组列车超员率》规定：（1）时速300KM/H动车组列车不超员。（2）时速200-250KM/H动车组列车商务、特等、一等座不超员，其他二等座超员（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,列车长发现或接到超员信息后（动车组无自动超员报警提示,车厢内实际人数超过定员人数的158判定为超员）,按规定传递信息（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求：动车组列车在车站办理旅客乘降时，列车长发现或接到超员信息后（动车组无自动超员报警提示，车厢内实际人数超过定员人数的判定为超员），按规定传递信息（） 在300km/h及以上等级运行线路区段发生烟火报警时，司机实施最大常用制动降速至250km/h或维持当时低于250km/h的速度运行。降速运行时通知列车长，并通知列车调度员（车站值班员）（） 时速160公里动力集中动车组发生烟火报警时,司机立即降速至以下,并通知随车机械师（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,（）发现或接到超员信息后（动车组无自动超员报警提示,车厢内实际人数超过定员人数的（）判定为超员）,按规定传递信息（） 发生烟火报警时，300km/h司机应实施最大常用制动降速至200km/h，200km/h客专和既有线司机应实施最大常用制动降速至120km/h或维持当时低于120km/h速度运行，并立即通知随车机械师及列车长到报警车厢查看确认，并通知列车调度员或车站值班员（） 《普速铁路工务安全规则》规定，列车运行速度（60km/h＜Vmax≤120km/h）时，下道避车时应（） 动车组列车司机在列车运行中，应做到（） 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车在停车站（）后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令 列车在车站办理旅客乘降时，列车长发现或接到超员信息后（动车组无自动超员报警提示，车厢内实际人数超过定员人数的15%判定为超员），按规定传递信息（） 时速200-250KM动车组列车不得超员（）