单选题

分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要()。Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测,切忌偏重定位而疏忽避Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现

A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ.Ⅱ
C. Ⅰ.Ⅲ
D. Ⅱ.Ⅲ

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主观题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测:Ⅰ切忌偏重定位而疏忽避让;Ⅱ随时掌握自己的准确船位和他船动态;Ⅲ及早采取对策,避免险情出现。
答案
单选题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要值班驾驶员做到认真晾望和观测,①切忌偏重定位而疏忽避让:②随时掌握自己的准确船位和他船动态:③及早采取对策,避免险情出现()
A.①②③ B.①② C.①③ D.②③
答案
单选题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要①值班驾驶员做到认真瞭望和观测,切忌偏重定位而疏忽避让;②值班驾驶员做到认真瞭望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态;③值班驾驶员做到认真瞭望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现()
A.①②③ B.①② C.①③ D.②③
答案
单选题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要()。Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测,切忌偏重定位而疏忽避Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅰ.Ⅲ D.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
非高速船不许在青州通航分道内航行,高速船在使用通航分道时,由东向西航行时在()分道航行
A.东分道 B.西分道 C.南分道 D.北分道
答案
单选题
你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船,在互见中,看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域,构成交叉局面则:()
A.他船违反分道通航制规则,他船应采取避让行动 B.他船未违反分道通航制规则,你船应采取避让行动 C.他船违反分道通航制规则,你船应采取避让行动 D.他船未违反分道通航制规则,他船应采取避让行动
答案
主观题
中国船行驶在日本分道通航制水域,企图穿越其通航分道,应优先执行( )。
答案
单选题
帼船行驶在日本分道通航制水域,企图穿越其通航分道,应优先执行()
A.中国有关分道通航中穿越船规定 B.日本的有关分道通航穿越船规则 C.中国的内河避碰规则 D.《国际海上避碰规则》
答案
单选题
你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯是船,此时从安全角度考虑你船应()
A.从他船右舷追越,并让清他船 B.保速保向 C.从他船的左舷追越,并让清他船 D.根据需要,尽量减小转向的角度,以避免航程的损失
答案
单选题
你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他()船,此时从安全角度考虑你船应:
A.从他船右舷追越,并让清他船 B.保速保向 C.从他船的左舷追越,并让清他船 D.根据需要,尽量减小转向的角度,以避免航程的损失
答案
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你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他船,此时从安全角度考虑你船应: 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动内沿总流向行驶的他船显示一盏桅灯则() 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行:Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、长度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、贴近水面飞行的地效船() 某船在分道通航制水域中航行,因未在通航分道的中央附近行驶,而导致碰撞,应属于_________ 疏忽。 在IMO采纳的分道通航水域,你驾驶的L<20m的在航机动船穿越通航分道,看到通航分道内沿总流向行驶的他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯,且存在碰撞危险,则:() 互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从甲船右舷穿越分道,且构成碰撞危险,则:() 在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是: ①船舶应尽可能避免穿越通航分道;②穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行;③穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行;④穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L< 20米的船舶外任何船舶的安全航行() 影响倒车冲程的因素有:()Ⅰ排水量、船速、船型、船体污底Ⅱ风流、水深、主机倒车功率Ⅲ、主机换向的快慢 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带Ⅰ、不能安全使用邻近相应通航分道的船舶Ⅱ、帆船Ⅲ、长度小于20m的船() 在IMO采纳的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船(L≥20m)和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船(L<20m)相遇,则:() 互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从右舷穿越分道,且构成碰撞危险,则() 在IMO采纳的分道通航永域;在水面沿通航分道航行的地效船(L≥20m)和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船(L<20m)租遇,则() 在互见中, 甲机动船在通航分道内行驶, 乙机动船从甲船右舷穿越分道,且构构成碰撞危险,则: 影响冲程的因素有I.排水量船速、船型、船体污底;Ⅱ.风流、水深、主机倒车功率;Ⅲ,主机换向的快慢() 在IMO采纳的分道通航制水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍下列__船舶的安全航行。①按通航分道行驶的维修海底电缆的操纵能力受到限制的船舶;②穿越通航分道的机动船;③按通航分道行驶的收发航空器的船舶;④按通航分道行驶从事拖带作业的船舶() 在IMO采纳的分道通航水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行:Ⅰ、由于作业需要,未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶Ⅱ穿越通航分道的机动船Ⅲ按通航分道行驶的帆船Ⅳ按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶() 在M0采纳的分道通航制水域,下列__船舶可使用沿岸通航带。①不能安全使用邻近相应通航分道的船舶:②帆船:③长度小于20m的船() 互见中,甲机动船在通航分道内顺航道行驶,乙机动船从甲船左舷穿越分道,且构成碰撞危险,则() 在IMO采纳的分道通航水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道:() 在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是: ()Ⅰ、所有从事捕鱼的船舶在通航分道内必须沿相应通航分道的船舶总流向行驶Ⅱ、从事捕鱼的船舶在分隔带或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业Ⅲ、在通航分道内沿相应通航分道的船舶总流向行驶的从事捕鱼的船舶免除不应妨碍他船的义务
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